京哈客運專線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | 中國 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 北京朝陽、瀋陽北、長春西、哈爾濱西、大連北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
線路等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 350公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2(複線鐵路) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌枕類型 | 無砟軌道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 接觸網供電:50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运资讯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 北京局集團、瀋陽局集團、哈爾濱局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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京哈客運專線,鐵路系統稱京哈高速線[1][2][3],是中國中長期鐵路網規劃的「四縱四橫」鐵路快速客運通道中的「一縱」、「八縱八橫」高速鐵路主通道中京哈~京港澳通道的北段。本文所述的京哈客運專線,取「四縱四橫」中京哈客運專線之意,即不僅涵蓋「八縱八橫」中京哈-京港澳通道北段,亦同時包括沿海通道北段。
京哈客運專線由秦瀋客運專線、哈大客運專線、京瀋客運專線、盤營客運專線、朝凌高速鐵路組成,其中包含了中國第一條高速鐵路及第一條300公里級別高寒高速鐵路,連接首都北京、河北東北部和東北三省,在各個節點城市通過客運專線連接其他主要城市,並通過北京樞紐、津秦客運專線及正在建設的津承客運專線,使東北地區接入全國高速鐵路網絡。
狹義的京哈客運專線,南起北京市的北京站,途徑河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市、錦州市黑山縣、瀋陽市、鐵嶺市、吉林省四平市、長春市、松原扶餘市,終於黑龍江省哈爾濱市的哈爾濱站,全長1254公里,設計時速全線均為350公里。沈哈段(哈大客運專線北段)於2012年12月1日通車,成為中國首條300公里級別的高寒高速鐵路,自2015年起更實現終年以300公里時速行駛;承沈段(京瀋客運專線遼寧段)於2018年12月29日通車;京承段(京瀋客運專線河北北京段)於2021年1月22日通車[4]。
京哈客運專線的其他組成部分包括:
- 京哈線秦沈段(秦瀋客運專線),自河北省秦皇島市的秦皇島站經遼寧省葫蘆島市、錦州市、盤錦市盤山縣、鞍山市台安縣至瀋陽市的瀋陽北站,全長404公里,設計時速200至300公里,2003年10月11日通車,成為中國首條高速鐵路;
- 沈大客運專線(哈大客運專線南段),自遼寧省瀋陽市的瀋陽北站經遼陽市、鞍山市、營口市至大連市的大連站,全長400公里,設計時速350公里,於2012年12月1日通車;
- 盤營客運專線,自遼寧省盤錦市盤山縣的盤錦北站經盤錦市城區至營口市的營口東站及鞍山市的海城西站,全長89公里,設計時速350公里,於2013年9月12日通車;
- 朝凌高速鐵路,自遼寧省錦州凌海市的凌海南站經錦州市市區至朝陽市的遼寧朝陽站,全長105公里,設計時速350公里,於2021年8月3日建成通車;以上兩條線路為北京及關內前往遼東各地的列車提供了多種徑路,並顯著減少了大連進京及入關動車組列車的走行距離;
- 長西聯絡線及哈長聯絡線,位於吉林省長春市,總長16公里,設計時速250公里,使得京哈客運專線主線列車可以不轉向進入長春站,並進入長琿城際線及長白線;
- 皇姑屯線、擬建的京哈直通線及擬建的瀋陽西南環線,位於遼寧省瀋陽市,使得接入瀋陽樞紐的各條線路可以更便捷的互通。
車站列表
本線
京哈客運專線本線,南起北京站,北至哈爾濱站,全長1254公里。
車站名稱 | 北京站起計里程(千米) | 所在區域 | 站等 | 啟用日期 | 車站規模 | 連接鐵路 | 城市軌道交通換乘路線 | 備註 | ||
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北京 | 0 | 北京市 | 東城區 | 特 | 1959年 | 8台14面16線 | 京哈鐵路、京滬鐵路、京承鐵路、北京地下直徑線 | 北京地鐵2號線、北京市郊鐵路城市副中心線 | ||
北京東 | 5 | 朝陽區 | 一 | 1938年 | 2台3面11線 | 京哈鐵路、京承鐵路、雙沙鐵路 | 北京市郊鐵路城市副中心線、北京市郊鐵路東北環線、北京地鐵28號線 | |||
北京朝陽 | 12 | 二 | 2020年 | 規劃7台13面17線 | 雙沙鐵路、環鐵支線 | 北京市郊鐵路東北環線、北京地鐵3號線 | ||||
順義西 | 39 | 順義區 | 未定 | 2021年1月22日 | 2台2面4線 | |||||
懷柔南 | 61 | 懷柔區 | 2台4面6線 | 城際鐵路聯絡線 | ||||||
密雲 | 77 | 密雲區 | 2台4面6線 | |||||||
興隆縣西 | 133 | 河北省 | 承德市 | 興隆縣 | 2台2面4線 | |||||
安匠 | 177 | 承德縣 | 2台2面4線 | |||||||
承德南 | 204 | 雙橋區 | 2018年12月29日 | 4台8面10線 | 津承城際鐵路 | 北京朝陽至承德南段里程以通車後實際為準 | ||||
承德縣北 | 233 | 承德縣 | 2台2面4線 | |||||||
平泉北 | 270 | 平泉市 | 2台2面4線 | |||||||
牛河梁 | 331 | 遼寧省 | 朝陽市 | 凌源市 | 2台2面4線 | |||||
喀左 | 366 | 喀喇沁左翼蒙古族自治縣 | 2台4面6線 | 喀赤高速鐵路 | ||||||
奈林皋 | 396 | 朝陽縣 | 2台2面4線 | |||||||
遼寧朝陽 | 433 | 龍城區 | 3台6面10線 | 朝凌高速鐵路 | ||||||
北票 | 470 | 北票市 | 2台2面4線 | |||||||
烏蘭木圖 | 518 | 阜新市 | 阜新蒙古族自治縣 | 2台2面4線 | ||||||
阜新 | 551 | 細河區 | 2台4面6線 | |||||||
黑山北 | 607 | 錦州市 | 黑山縣 | 2台2面4線 | ||||||
新民北 | 649 | 瀋陽市 | 新民市 | 2台4面8線 | 新通客運專線 | |||||
瀋陽西 | 687 | 于洪區 | 2台2面4線 | |||||||
瀋陽北 | 709 | 瀋河區 | 一 | 1990年12月22日 | 8台14面16線 | 京哈鐵路、瀋大鐵路、瀋吉鐵路、沈大客運專線 | 瀋陽地鐵2號線、瀋陽地鐵4號線 | 北京至瀋陽北經由京哈線為703千米;北京南至瀋陽北經由京津城際、津秦、京哈線為786千米 | ||
鐵嶺西 | 763 | 鐵嶺市 | 鐵嶺縣 | 2012年12月1日 | 2台4面6線 | |||||
開原西 | 810 | 開原市 | 2台2面4線 | |||||||
昌圖西 | 838 | 昌圖縣 | 2台2面4線 | |||||||
四平東 | 889 | 吉林省 | 四平市 | 鐵東區 | 2台4面6線 | |||||
公主嶺南 | 944 | 長春市 | 公主嶺市 | 2台2面4線 | ||||||
長春西 | 1007 | 綠園區 | 二 | 5台9面11線 | 長西聯絡線 | 長春軌道交通2號線 | ||||
德惠西 | 1091 | 德惠市 | 2台2面4線 | |||||||
扶餘北 | 1149 | 松原市 | 扶餘市 | 2台2面4線 | ||||||
雙城北 | 1207 | 黑龍江省 | 哈爾濱市 | 雙城區 | 2台2面4線 | |||||
哈爾濱西 | 1247 | 南崗區 | 特 | 10台18面22線 | 京哈鐵路、王孫鐵路 | 哈爾濱地鐵3號線 | ||||
哈爾濱 | 1254 | 道裏區 | 特 | 1899年 | 8台14面14線 | 京哈鐵路、濱洲鐵路、濱綏鐵路、拉濱鐵路、三棵樹鐵路、哈齊客運專線、哈牡客運專線、哈佳鐵路 | 哈爾濱地鐵2號線 |
沈大客運專線
京哈客運專線支線,同時為哈大客運專線本線。全線位於遼寧省境內。
車站名稱 | 所在區域 | 瀋陽北站起計里程(千米) | 站等 | 啟用日期 | 車站規模 | 連接鐵路 | 城市軌道交通換乘路線 | 備註 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
瀋陽北 | 瀋陽市 | 瀋河區 | 0 | 一 | 1931年3月19日 | ||||
瀋陽 | 和平區 | 5 | 特 | 1910年10月1日 | 此站自北京站起計里程為690千米 | ||||
瀋陽南 | 渾南區 | 19 | 2015年9月1日 | ||||||
遼陽 | 遼陽市 | 白塔區 | 70 | 1899年 | |||||
鞍山西 | 鞍山市 | 鐵西區 | 100 | 2012年12月1日 | |||||
海城西 | 海城市 | 139 | |||||||
營口東 | 營口市 | 老邊區 | 177 | ||||||
蓋州西 | 蓋州市 | 205 | |||||||
鮁魚圈 | 鮁魚圈區 | 234 | |||||||
瓦房店西 | 大連市 | 瓦房店市 | 305 | ||||||
普灣 | 金州區 | 342 | |||||||
大連北 | 甘井子區 | 383 | |||||||
大連 | 中山區 | 400 | 一 | 1903年1月 |
朝陽-盤錦-營口客運專線
京哈客運專線支線,為聯絡線,為供關內各站前往大連之列車的捷徑。全線位於遼寧省境內。
車站名稱 | 所在區域 | 遼寧朝陽站起計里程(千米) | 站等 | 啟用日期 | 車站規模 | 連接鐵路 | 城市軌道交通換乘路線 | 備註 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
遼寧朝陽 | 朝陽市 | 龍城區 | 0 | 2018年12月29日 | |||||
巴圖營 | 北票市 | 34 | 未建成 | ||||||
錦州北 | 錦州市 | 古塔區 | 86 | ||||||
凌海南 | 凌海市 | 109 | 未建成 | ||||||
盤錦北 | 盤錦市 | 盤山縣 | 158 | 2003年 | |||||
盤錦 | 雙台子區 | 187 | 1970年 | ||||||
海城西 | 鞍山市 | 海城市 | 253 | 2012年12月1日 | |||||
營口東 | 營口市 | 老邊區 | 276 |
秦瀋客運專線
京哈線本線。中國最早的客運專線。在津承城際鐵路建成之前可以預見仍然為關內除北京外各地與東北之間的最主要通道。
車站名稱 | 所在區域 | 北京站起計里程(千米) | 站等 | 啟用日期 | 車站規模 | 連接鐵路 | 城市軌道交通換乘路線 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
秦皇島 | 河北省 | 秦皇島市 | 海港區 | 299 | 1921年 | |||||
龍家營 | 307 | 1928年 | ||||||||
山海關 | 山海關區 | 315 | 1894年6月 | |||||||
東戴河 | 遼寧省 | 葫蘆島市 | 綏中縣 | 323.5 | 2014年2月25日 | |||||
綏中北 | 378 | 2003年 | ||||||||
興城西 | 興城市 | 416 | 未建成 | |||||||
葫蘆島北 | 連山區 | 437 | 2003年 | |||||||
錦州南 | 錦州市 | 太和區 | 480 | |||||||
錦州東 | 凌海市 | 500 | 未建成 | |||||||
盤錦北 | 盤錦市 | 盤山縣 | 549 | 2003年 | ||||||
台安 | 鞍山市 | 台安縣 | 604 | |||||||
遼中 | 瀋陽市 | 遼中區 | 635 | |||||||
瀋陽北 | 瀋河區 | 703 | 1931年3月19日 |
參閱
參考資料
- ↑ 中華人民共和國鐵道部. 铁运电〔2012〕85号 铁道部关于京哈高速线沈哈段、沈大高速线等线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊 (中國鐵道出版社). 2012, (6): 84-87.
- ↑ 铁道部关于取消强制保险后动车组列车票价. 中華人民共和國鐵道部. 2012-12-18 [2020-10-28].
京津城際線、京廣高速線武廣段、徐蘭高速線鄭西段、滬寧高速線、滬昆高速線滬杭段、京滬高速線、京廣高速線鄭武段、合蚌高速線、京哈高速線沈哈段、瀋大高速線等現執行試行運價的動車組列車票價也按運價里程相應扣減強制保險費
- ↑ 沈铁清明假期旅客运输方案出台. 中國吉林網. 2019-04-03 [2020-10-28].
瀋陽局集團公司在京哈高速線承沈段開行15對動車組列車基礎上
- ↑ 京哈高铁1月22日全线贯通,21日10时起售票.