松江有轨电车 1号线 | |
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1号线列车正在进入锦昔路 | |
概览 | |
营运地区 | 中国上海市松江区 |
服务类型 | 有轨电车 |
技术数据 | |
路线长度 | 15.599千米 |
最高速度 | 70km/h |
车站数目 | 24 |
轨距 | 1435mm |
车辆基地 | 辰塔路车辆段、新桥停车场 |
列车编组 | 5节编组 |
运营信息 | |
营运者 |
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路线图 | |
松江有轨电车1号线,又称松江现代有轨电车示范线T1线,是松江有轨电车运营中的线路之一,全长约15.599千米,设站24座,其中换乘站5座,配套新桥停车场与辰塔路车辆段,线路沿荣乐西路、荣乐中路、荣乐东路、民益路、新镇街、新站路、新育路后转入国铁新桥站止[1]。全线于2015年开工[2]。2019年8月10日,1号线仓华路—新庙三路段开通试运营[3],首通段长度为11.10千米[4]。2019年12月30日,1号线东延伸段新庙三路—新桥火车站3.88千米正式运营,与金山铁路形成换乘[5]。
站点设置及站台
站名 | 里程[6] (米) |
站间距 (米) |
2号线 | 换乘路线 | 所在地 | 车站形式 | 开门方向1 |
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辰塔路站 | — | 松江区 | 对称侧式 | 右侧 | |||
仓华路站 | 0 | - | — | 对称侧式 | 左侧 至全线通车前4 | ||
三新北路站 | 499 | 499 | ↗ | 2 T2线 | 错开侧式 | 右侧 | |
仓汇路站 | 1134 | 635 | ● | — | 错开侧式 | 右侧 | |
玉树路站 | 1701 | 567 | ● | — | 对称侧式 | 右侧 | |
荣乐路西林北路站 | 2679 | 978 | ● | — | 岛式 | 左侧 | |
人民北路站 | 3285 | 606 | ● | — | 对称侧式 | 右侧 | |
松江体育中心站 | 3630 | 345 | ● | 上海轨道交通 9号线 | 岛式 | 左侧 | |
谷阳北路站 | 4190 | 560 | ● | — | 岛式 | 左侧 | |
荣乐路通波塘站 | 4578 | 389 | ● | — | 对称侧式 | 右侧 | |
方塔北路站 | 5330 | 752 | ● | — | 对称侧式 | 右侧 | |
松东路站 | 6210 | 880 | ● | — | 错开侧式 | 右侧 | |
松卫公路站 | 6790 | 579 | ● | — | 对称侧式 | 右侧 | |
宝胜路站 | 7580 | 790 | ● | — | 错开侧式 | 右侧 | |
东兴路站 | 8151 | 571 | ● | — | 错开侧式 | 右侧 | |
联阳路站 | 8863 | 712 | ● | — | 错开侧式 | 右侧 | |
锦昔路站 | 9549 | 686 | ↘ | 3 T2线 | 错开侧式 | 右侧 | |
曹农路站 | 10139 | 590 | — | 错开侧式 | 右侧 | ||
新庙三路站 | 11035 | 896 | — | 错开侧式 | 左侧 | ||
曹河路站 | 11723 | 688 | — | 错开侧式 | 右侧 | ||
新车公路站 | 12419 | 696 | — | 对称侧式 | 右侧 | ||
新镇街站 | 13115 | 696 | — | 对称侧式 | 右侧 | ||
新镇桥政府站 | 13712 | 597 | — | 错开侧式 | 右侧 | ||
新桥火车站 | 14672 | 960 | 金山线 | 对称侧式 | 右侧 |
- 注1:依列车行驶方向而言。
- 注2:三新北路方向列车可在付费区内换乘2号线外圈,其余情形需出站换乘。
- 注3:仓华路方向列车可在付费区内换乘2号线内圈,其余情形需出站换乘。
- 注4:设计上这些站点均为靠右停靠的分体侧式站台,但列车至终点前站前折返至另一侧停靠。
参考资料
- ↑ 松江区现代有轨电车示范线工程环境影响评价报批前公示. 上海环境热线. 2014-08-15 [2014-08-16].
- ↑ 沪松江有轨电车实训段今通电试车 2018年试运营 - 手机新民网. m.xinmin.cn. [2017-10-21].
- ↑ 李成东; 夏婷. 松江有轨电车二期线路今起运营,10级风以下不受影响,平均候车时间10分钟. 上观新闻 (解放日报社). 2019-08-10 [2019-08-13].
- ↑ 上海首条纯国产现代化有轨电车将于2017年通车?. 新华网. [2017-10-21].
- ↑ 松江有轨电车将在12月30日起全线贯通运营,与金山铁路支线有换乘点. 上观新闻. [2019-12-30].
- ↑ 松江区现代有轨电车示范线工程 竣工环境保护验收报告(二、三). [2021-02-20].